汽車(chē)的占有率和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展給人們帶來(lái)了便利和汽車(chē)的發(fā)展,輪轂是汽車(chē)不可缺少的組成部分,其性能直接關(guān)系到汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性和安全性能,然而,一些汽車(chē)輪轂存在抗沖擊能力弱的問(wèn)題。
鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好、尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn),已成為發(fā)展輕量化、節(jié)能汽車(chē)的選擇,現(xiàn)有車(chē)輛上使用的許多鋁合金輪轂都是通過(guò)鍛造工藝生產(chǎn)的。
輪轂又稱(chēng)輪輞,它是一桶金屬零件,把輪胎的中心安裝在軸上,輪轂裝飾罩一般固定在車(chē)輪的中心,美化車(chē)輪的外觀,以保護(hù)車(chē)輪和中心輪,將車(chē)輪裝飾罩結(jié)構(gòu)的固定焊接部分直接安裝在車(chē)輪上,接下來(lái)小編將帶大家去了解鋁合金輪轂的耐用程度。
汽車(chē)輪轂包括輪轂螺栓固定座、排水螺旋葉片和輪輞,輪轂螺栓固定座和輪緣的結(jié)構(gòu)點(diǎn)上設(shè)有排水螺旋葉片,將空氣排向輪轂外側(cè),但排水螺旋葉片在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可帶動(dòng)氣流,氣流形成風(fēng),但引導(dǎo)螺旋葉片引導(dǎo)氣流從車(chē)內(nèi)流向車(chē)外。
鋁合金輪轂的傳統(tǒng)制造方法有鑄造成型和旋壓成型,其中,鑄造成型可分為重力鑄造和低壓鑄造,根據(jù)制造工藝的不同,輪轂按結(jié)構(gòu)可分為單件(一件)、兩件式和三件式。單件式是將整個(gè)鋁錠放在鍛模上進(jìn)行一次擠壓成型(這里一次是指整體,不是指次數(shù)),輻條和輪輞的基本形狀一起成形,輪轂成為一個(gè)整體。
基于搖輾技術(shù)的輕量化高密封性汽車(chē)輪轂軸承包括外法蘭軸承外圈、雙列球面球、防塵罩、內(nèi)壓接觸面、外法蘭軸承外圈、設(shè)計(jì)有法蘭螺栓連接孔的外圈。
鋁合金輪轂具有省油、散熱好、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命、圓度好、堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn),在汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用,鋁合金輪轂外形美觀,在很多和地區(qū)已成為一種時(shí)尚。
減輕車(chē)身重量是提高車(chē)輛性能、降低車(chē)輛能耗的有效途徑,而減輕汽車(chē)輪轂重量則是減輕車(chē)輛重量的有效方法,許多現(xiàn)有的汽車(chē)制造商已采用較輕的鋁合金代替鑄鐵車(chē)輪以減輕重量,接下來(lái)小編將去介紹兩片式輕量化汽車(chē)輪轂。
提供了一種汽車(chē)輪轂零件的生產(chǎn)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括存儲(chǔ)單元、檢測(cè)單元、分揀單元、執(zhí)行單元、處理單元、拋光單元和MES系統(tǒng)平臺(tái),檢測(cè)單元和分選單元由可編程控制器控制。
鋁合金輪轂與鋼制輪輞相比具有許多優(yōu)良的特性,如:同一規(guī)格的車(chē)輪可以減輕很多重量,具有足夠的強(qiáng)度,不易腐蝕,壓鑄成型工藝簡(jiǎn)單,可設(shè)計(jì)成任何形狀來(lái)滿(mǎn)足人們的審美要求等等。
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