汽車輪轂外圈封閉鍛造工藝包括切割：采用鋸切工藝進行毛坯，加熱：將坯料加熱至1100～1400℃，鐓粗：在鐓粗設備上鐓粗坯料，得到鼓形坯料，預鍛：滾筒形坯料通過預鍛模制成預鍛件，精鍛：預鍛件通過精鍛模、熱鍛機制成鍛件。

　　鋸切工藝可較好地控制坯料毛坯的精度，減少鍛件毛刺，使坯料與終鍛的質(zhì)量差較小，減少原材料的損失，鍛造工藝采用2500噸熱模鍛壓力機，采用空腔鍛造工藝形成。

　　坯料和鍛件之間的重量差在沖裁期間被控制在0.3%以內(nèi)，控制切割精度，減少鍛件毛刺的產(chǎn)生，減少原材料浪費，在鍛模設計時，上模設計為沖頭，下模延伸腔的外圍，設計導孔。

　　模具關閉時，定位采用沖頭外徑和下模導孔定位，使沖頭向下移動，在該過程中，它與下模腔結(jié)合形成閉合的模腔，從而在該閉合模腔中完全形成坯料，由于擴展型面采用導向孔設計，傳統(tǒng)鍛模沒有橋梁和倉庫零件，實現(xiàn)了無閃光鍛造。