鋁合金輪轂的成品經(jīng)氧化處理后，本發(fā)明采用了一種特殊的鑄造棒材，經(jīng)過鍛造和熱處理后，抗拉強(qiáng)度為570MPa，屈服強(qiáng)度為540MPa，伸長(zhǎng)率為15%，與同規(guī)格車輪相比，重量可降低到17.2kg，大大減輕了重量本產(chǎn)品通過產(chǎn)品氧化處理，有效解決了鋁合金輪轂易氧化的問題，能夠滿足現(xiàn)有貨車輪轂的要求。

　　鋁合金輪轂與傳統(tǒng)的鋼制車輪相比，具有重量輕、外形美觀、冷卻性能好等優(yōu)點(diǎn)，但由于材料的局限性，在現(xiàn)有常用的鍛造方法下，其力學(xué)性能良好性能上只能達(dá)到抗拉強(qiáng)度350mpa，屈服強(qiáng)度320mpa，伸長(zhǎng)率約12%。

　　鍛造：鑄棒的前表面由壓鍛機(jī)進(jìn)行預(yù)鍛，形狀如碗，然后將鑄棒后表面用壓鍛機(jī)一次鍛造成筒形，用旋壓機(jī)將鑄棒軋制成鍛坯，鍛坯呈輪轂邊緣形狀。

　　熱處理：鍛坯固溶處理，固溶溫度465-475℃，固溶時(shí)間2-3小時(shí)，固溶處理后15秒內(nèi)淬火，淬火溫度40-60℃，時(shí)間85-95秒，淬火時(shí)效處理，時(shí)效溫度115-125℃，時(shí)效時(shí)間22-24小時(shí)。